湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员卢家国）智慧化小型预制构件厂内，焊接机器人正在熟练地下料、焊接钢筋；构件脱模区，搬运机器人轻松“拿起”70多公斤重的构件；路面摊铺现场，2台无人驾驶摊铺机在5G信号的指挥下“齐头并进”……这不是科幻电影，而是湖北交投集团拓展智慧高速的真实场景。11月30日，被称作交投智慧线的“楚天第一路”武黄高速改扩建工程，正冲刺年内建成。
作为国家第二批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范工程的核心实施主体，湖北交投集团肩负着1264公里示范路段的建设重任，占湖北省高速示范里程的七成。9月，该集团“公路基础设施数字化转型升级”与“交投大数智AI模型及应用”项目通过专家评审，标志着湖北高速在全国率先由数字化迈向数智化。
湖北交投指挥调度中心
交投大数智AI模型，犹如守护司乘人员的“电子哨兵”。10月，在沪渝高速长阳段，一场边坡滑移险情正在悄然酝酿。放在过去，这很可能演变成一场严重的交通中断事故，处置过程动辄十天半月。但这次情况截然不同。得益于交投大数智AI模型监测平台提前48小时发出的精准预警，以及随之触发的整套应急机制，从交通中断到恢复通行，仅用159小时，处置效率较传统模式提升30%。
作为数字经济的高级形态，数智经济对生产要素智能化配置和产业生态重构有着更高要求，湖北交投集团积极拓宽建设、运营等板块“云智慧”的应用场景，在全国高速公路领域率先抢占数智经济高地。千里高速公路跃动“数智肌理”，取卡、抬杆，小车仅用5秒就通过京港澳高速新孝感收费站，给司机发卡的不是收费员，而是岗位上的新劳模——机器人。在湖北首条智慧高速——鄂州花湖国际机场高速，引入了光纤光栅技术，布设了1.6万个光栅传感器，为车道注入“感知神经”，实时监测道路结构健康。在十巫南高速的智慧梁场，工人手持“游戏手柄”一键操作，T梁生产周期从10天减至5天。
从项目建设者用“铁脚板”踏勘山川，到2.3万路“天眼”与AI“大脑”守护路网安全，据悉，湖北交投集团5年累计研发投入36亿元，不断夯实数智经济底座。该集团成立湖北省首个智慧研究院，联合华中科技大学、武汉理工大学、东风公司、中国信科等组建湖北省智慧交通产业联合体，获批湖北省智慧高速产业知识产权运营中心。
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